Argo
.jpg)
Двигатели и управление
Дизельный двигатель
Подвеска
- Независимая торсионная передняя подвеска на двойных поперечных рычагах. Задняя рессорная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости
- Стабильная управляемость автомобиля при полной загрузке
Тормозная система
-
В тормозной системе использованы дисковые рабочие механизмы впереди и барабанные с регулятором давления нагрузки сзади
-
Гидравлическая система тормозов с вакуумным усилителем делает процесс торможения более плавным и максимально эффективным
Комфорт
- Многофункциональный руль с регулировкой по высоте и управлением круиз-контролем
- Водительское кресло с оптимальным профилем подушки и спинки
- Откидной столик-органайзер с подстаканниками в спинке пассажирского сиденья
- Климатическая система с кондиционером, подогрев сиденья водителя
- Электрорегулировка боковых зеркали электроподъемники стекол
- Штатная аудиосистема с 4 динамиками, функцией прослушивания популярных цифровых форматов (mp3) и управлением с руля
- Многофункциональная приборная панель с четкой и понятной графикой
Технологии и безопасность
-
Антиблокировочная (ABS) и антипробуксовочная системы (ASR)
Системы увеличивают управляемость автомобиля на дорожном покрытии с низким коэффициентом сцепления.
Антиблокировочная система (ABS) предотвращает блокировку колес, распределяет тормозное усилие между передней и задней осью автомобиля, сохраняя устойчивость и управляемость автомобиля на скользкой дороге. Антипробуксовочная система (ASR) позволяет избежать пробуксовки ведущих колес автомобиля при старте, а также интенсивном разгоне. - Система курсовой устойчивости (ESP)Предупреждает боковой занос, а также помогает сохранить траекторию движения и стабилизировать положение автомобиля во время выполнения маневров на высокой скорости при низком коэффициенте сцепления колес с дорожным полотном.
Опция отсутствует у автомобилей с бензиновым двигателем
-
Круиз-контроль
Практичное решение для дальних поездок, позволяющее поддерживать скорость автомобиля в заданном диапазоне, а также снизить расход топлива.
Опция отсутствует у автомобилей с бензиновым двигателем
-
Иммобилайзер
Электронное противоугонное устройство препятствует старту двигателя в случае запуска автомобиля неизвестным модулю ключом.
-
Безопасность водителя и переднего пассажира
В стандартную комплектацию автомобиля включены подушки безопасности водителя и передних пассажиров, а также сигнализатор непристегнутых ремней.
Опция отсутствует у автомобилей с бензиновым двигателем
-
Противотуманные фары
Яркие противотуманные фары в переднем бампере в стандартной комплектации.
- Компактный автомобиль для городских грузоперевозок
- Полная масса: 2,5 т или 3,5 т
- Погрузочная высота: 785 мм
- Двойные задние колеса
- Дизельный двигатель 1,9 л
- Мощность: 139 л.с. при 4000 об/мин
- Крутящий момент: 310 Нм при 2000−2800 об/мин
- Диаметр разворота (от бордюра до бордюра): 11,5 метров
- 2 года гарантии без огранс
Особенности
Промтоварный Плакированный металл
Материалы: внутри бескаркасные стеновые панели с выполненной в два ряда обрешеткой из фанеры толщиной 15 мм. Наружная обшивка — оцинкованная сталь толщиной 0,55 мм с полимерным покрытием. Каркас крыши — оцинкованный профиль толщиной 1 мм с обвязкой из оцинкованной стали толщиной 1,5 мм
Задний портал — сварная конструкция из оцинкованных профилей с полимерным покрытием белого цвета c водоотводящим козырьком
Пол — транспортная сетчатая фанера
Фурнитура выполнена из оцинкованной стали
Распашная двухстворчатая задняя дверь с углом открывания 270 градусов. Створки фиксируются вдоль борта, что позволяет удобно разгружать грузы, а также вплотную подъезжать к парапету при открытых дверях
Промтоварный Пластик ППУ
Стены, крыша и двери выполнены из трехслойных панелей толщиной 40 мм с сердцевиной из пенополиуретана (материал с теплоизоляционными свойствами), снаружи покрытых белым стеклопластиком
Задний портал — сварная конструкция из профилей, выполненных из оцинкованной стали толщиной 2 мм с последующей зачисткой и окраской
Пол — транспортная сетчатая фанера
Фурнитура выполнена из оцинкованной стали
Распашная двухстворчатая задняя дверь с углом открывания 270 градусов. Створки фиксируются вдоль борта, что позволяет удобно разгружать грузы, а также вплотную подъезжать к парапету при открытых дверях
Изотермический
Выбор уровня изотермичности грузового отсека от низкого до высокого, стены и двери выполнены из трехслойных сэндвич-панелей с сердцевиной из ППУ, покрытых снаружи белым пластиком
Пол — клееная 4-слойная панель, сердцевина — экструдированный пенополистирол 60 мм. Внутри — силовой каркас из бруса. Сверху — транспортная сетчатая фанера
Дополнительное оснащение рефрижераторной установкой
Фурнитура выполнена из оцинкованной стали
Распашная двухстворчатая задняя дверь с углом открывания 270 градусов. Створки фиксируются вдоль борта, что позволяет удобно разгружать грузы, а также вплотную подъезжать к парапету при открытых дверях
Бортовой с тентом
Боковые односекционные и задние откидные борта из алюминия обеспечивают удобную погрузку, в задний борт интегрирована откидная подножка
Опционально с тентом или без, оборудован петлями
крепления груза — 6 шт.
Защита задней стенки кабины от смещения груза
СКАЧАТЬ ПРАЙС:
Sollers Argo промтоварный
Sollers Argo бортовой
Sollers Argo рефрижератор
Sollers Argo изотермический
Типы кузовов
1) Промтоварный фургон

| Характеристики | Стандартная | Удлинённая |
| Габаритные размеры | ||
| Общая длина, мм | 5 300 | 5 900 |
| Общая высота, мм | 2 650 | 2 850 |
| Грузовой отсек | ||
| Длина на уровне пола, мм | 3 120 | 3 720 |
| Высота, мм | 1 720 | 1 720 |
| Ширина, мм | 1 720 | 1 720 |
| Палеты (1200×800 мм) | 4 | 6 |
| Погрузочная высота, мм | 785 | 785 |
| Полная масса, кг | 2 495/3 490 | 3 490 |
| Тип задних колёс | Двускатные | Двускатные |
2) Изотермический фургон

| Характеристики | Стандартная | Удлинённая |
| Габаритные размеры | ||
| Общая длина, мм | 5 300 | 5 900 |
| Общая высота, мм | 2 650 | 2 850 |
| Грузовой отсек | ||
| Длина на уровне пола, мм | 3 120 | 3 720 |
| Высота, мм | 1 680 | 1 680 |
| Ширина, мм | 1 720 | 1 720 |
| Палеты (1200×800 мм) | 4 | 6 |
| Погрузочная высота, мм | 785 | 785 |
| Полная масса, кг | 2 495/3 490 | 3 490 |
| Тип задних колёс | Двускатные | Двускатные |
3) Бортовая платформа

| Характеристики | Стандартная | Удлинённая |
| Габаритные размеры | ||
| Общая длина, мм | 5 300 | 5 800 |
| Общая высота, мм | 2 650 | 2 850 |
| Грузовой отсек | ||
| Длина на уровне пола, мм | 3 140 | 3 720 |
| Высота, мм | 1 720 | 1 940 |
| Ширина, мм | 1 740 | 1 740 |
| Палеты (1200×800 мм) | 4 | 6 |
| Погрузочная высота, мм | 785 | 785 |
| Полная масса, кг | 2 495/3 490 | 3 490 |
| Тип задних колёс | Двускатные | Двускатные |